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Comunicati stampa

Sabato, 30 Aprile, 2022

Linee ex CTP - Comunicato congiunto EAV - AIR

Come preannunciato nella conferenza stampa del 19 aprile, negli ultimi giorni si sono completate le procedure già avviate nelle scorse settimane per risolvere lo stato di crisi aziendale di CTP.

Infatti, dopo l’affidamento emergenziale, congiunto, alle società regionali del trasporto da parte della Direzione Generale della Mobilità della regione, si sono realizzate e concluse: la ri-assegnazione dei 45 autobus regionali precedentemente in possesso di CTP e il bando di ri-assunzione ex novo del personale, anche con la riqualificazione di un buon numero di lavoratori; infine, tra il 28 ed il 29 aprile si sono concluse le fasi di sottoscrizione dei verbali di conciliazione e dei contratti di lavoro.

È stato raggiunto uno straordinario obiettivo, avviato a fine febbraio e concluso in sessanta giorni, realizzato con la regia ed il coordinamento del consigliere Luca Cascone e con la collaborazione di tutte le sigle sindacali, stimolate dai lavoratori, stressati dal lungo “calvario”.

Sono stati assunti, a tempo indeterminato, 430 lavoratori, 230 in Eav e 200 in Air e 49 in Air a tempo determinato, ovvero quei lavoratori che, entro pochi mesi, raggiungeranno i requisiti per il pensionamento, agevolato grazie ad un finanziamento straordinario di 3,5 milioni messo a disposizione della Giunta Regionale, da utilizzare anche per il personale già in forza ad Eav ed Air.

Con i 45 autobus presi in carica, a partire da lunedì 2 maggio, si provvederà a riavviare i servizi su un territorio già fin troppo mortificato dalla mancanza del trasporto. Con tale parco autobus, nell’immediato, si potrà realizzare circa il 30% dei servizi e, con le procedure avviate per il noleggio/acquisto di autobus usati, si stima di raggiungere almeno il 60% entro settembre e almeno il 70% entro la fine dell’anno.

I servizi che saranno riattivati sono elencati di seguito e, sui rispettivi siti istituzionali, sono riportati gli orari.

Le Società hanno già inviato comunicazioni ai principali comuni interessati.

Linee attivate da AIR

CASERTA-NAPOLI (Via Caivano

TEVEROLA-AVERSA-NAPOLI(P.zza S.Francesco)

MONDRAGONE-NAPOLI (P.le Tecchio)

AVERSA-PINETAMARE

Linee attivate da EAV

Orari e percorsi delle linee attivate da EAV

Allegato:

Venerdì, 29 Aprile, 2022

Ammodernamento e potenziamento della tratta Piscinola Aversa centro

EAV: ACCORDO RAGGIUNTO PER L’AVVIO DEI LAVORI DEL NUOVO COLLETTORE FOGNARIO A SERVIZIO DELLE STAZIONI DI MELITO E GIUGLIANO CHE VERRÀ REALIZZATO NELL’AMBITO DEL PROGETTO DI AMMODERNAMENTO E POTENZIAMENTO DELLA TRATTA PISCINOLA-AVERSA CENTRO.

Napoli, 29 aprile 2022. Tutto pronto per l’avvio dei lavori del nuovo collettore fognario a servizio delle stazioni di Melito di Napoli e Giugliano in Campania che verrà realizzato nell’ambito del progetto di ammodernamento e potenziamento della tratta Piscinola Aversa centro, ex Metrocampania Nordest. L’accordo tra EAV Srl, il concessionario dei lavori Ascosa Ferroviaria Scarl, gli Enti gestori dei sottoservizi ed i Comuni interessati dalle opere è stato raggiunto nel corso della conferenza dei servizi di giovedì 28 aprile, svoltasi presso la Direzione Generale della mobilità della Regione Campania, che ne ha assunto la presidenza, in qualità di ente finanziatore. All’incontro erano presenti rappresentanti dell’Ente Autonomo Volturno, soggetto attuatore degli interventi di progettazione e realizzazione delle opere civili e tecnologiche di potenziamento ed ammodernamento della Linea Metro Campania NordEst (ex Alifana); referenti dell’associazione temporanea di imprese concessionaria dei lavori, Ascosa Ferroviaria; delegati dei comuni di Giugliano, Melito di Napoli e Sant’Antimo, ed esponenti degli Enti gestori dei sottoservizi, tra cui, Italgas, Acqua Campania, Acquedotti. All’ordine del giorno dell’incontro, indetto da Eav Srl, la definizione della data di avvio del progetto, l’approvazione del cronoprogramma dei lavori e la condivisione del nuovo piano traffico finalizzato all’apertura contemporanea di più cantieri lungo via Appia e via Colonne, interessate dai lavori di realizzazione del nuovo collettore fognario. Dopo una descrizione dell’intero progetto la conferenza è stata, quindi, incentrata sulla definizione della nuova viabilità, tra i diversi percorsi alternativi proposti agli Enti, è stato individuato quello ritenuto meno impattante e più fluido per la percorribilità delle arterie nell’area interessate dai cantieri, strade già di per sé fortemente trafficate. Il nuovo piano traffico entrerà in vigore dal 26 maggio e nei 2 prossimi giorni, gli Enti preposti, provvederanno ad emanare le relative ordinanze e ad informare i cittadini. E così, completato il nuovo collettore fognario, grazie agli interventi dell’EAV, tutta l’area compresa tra i Comuni di Giugliano, Melito di Napoli e S. Antimo potrà contare su una viabilità migliore e più funzionale che inciderà positivamente sul traffico locale. A chiusura dei lavori è stato condiviso ed approvato il cronoprogramma generale dei lavori e gli Enti gestori dei sottoservizi, si sono impegnati a spostare, ciascuno per quanto di propria competenza, i sottoservizi ubicati lungo la tratta interessata dai lavori in modo da non ritardare la chiusura dei cantieri e velocizzare il più possibile il completamento del progetto, previsto per il duemilaventitré.

Allegato:

Lunedì, 21 Marzo, 2022

EAV – Firmati oggi due contratti per complessivi 62 milioni di euro di progettazione

L’appalto, suddiviso in due lotti (lotto 1-Linee Vesuviane e lotto 2-Linee Flegree suburbane e metropolitana), avrà la durata massima di quattro anni, nel corso dei quali verranno commissionati i singoli contratti attuativi dell’accordo quadro, fino al raggiungimento dell’importo massimo, previsto per ciascun lotto, di 31 Mln di euro, per un totale di oltre 62 Mln di euro.

L’accordo quadro consente di evitare la fase della gara per la progettazione a fronte dei finanziamenti ricevuti per realizzare investimenti e quindi di abbreviare i tempi per la realizzazione dell’opera di 6/12 mesi. Gli interventi inerenti sono stati inseriti nel PNRR ed in altre fonti di finanziamento per un importo complessivo di lavori a realizzarsi per oltre un miliardo di euro.

Stamattina presso la sede dell’EAV sono stati firmati i due contratti di accordo quadro tra la Stazione Appaltante EAV S.r.l., rappresentata dal dott. Umberto De Gregorio e le società aggiudicatarie.

Nei prossimi giorni saranno firmati i primi atti applicativi per un valore complessivo di lavori pari a circa 370 milioni (adeguamento tecnologico gallerie, deposito officina metropolitana a Piscinola, ammodernamento infrastruttura ferrovia benevento/cancello, ecc.).

Il primo lotto, Linee Vesuviane, è stato affidato al raggruppamento temporaneo di imprese (R.T.I.) composto da PROGER S.p.A. (mandataria), Italferr S.p.A., HUB ENGINEERING Consorzio Stabile s.c.a.r.l., PROGIN SPA - CREW Srl - GNOSIS PROGETTI società cooperativa.

Il secondo lotto, linee Flegree suburbane e metropolitana, invece, è stato affidato al raggruppamento temporaneo di professionisti (R.T.P.) costituito da MM S.p.A. (mandataria)- S.I.I.P Srl, SERVIZI INGEGNERIA INNOVATIVA PERSONALIZZATI, ING. FILIPPO CAVUOTO Srl, TECHNE Srl, LUCIO AMATO.

Alla firma erano presenti il Consigliere regionale con delega ai trasporti Luca Cascone, e per EAV oltre al Presidente De Gregorio, Tino Borrello (Direttore dei nuovi investimenti), Pasquale Sposito (Direttore operativo centrale e responsabile della progettazione del servizio), Filippo Porzio (Direttore gare ed acquisti).

Allegato:

Venerdì, 18 Marzo, 2022

Dal 16 aprile sino a settembre è attivo il CUMARE Express mentre il Campania Express sarà attivo durante tutto l’anno 2022

EAV partecipa alla 25esima edizione della Borsa Mediterranea del Turismo alla Mostra d'Oltremare di Napoli dal 18 al 20 marzo per presentare i propri servizi turistici.

CUMARE EXPRESS

A Pasqua parte il nuovo servizio CUMARE Express rivolto ai Campi Flegrei. Dal 16 aprile, ogni sabato e domenica fino a settembre, un treno dedicato, sul modello del Campania Express, partirà dalla stazione di Montesanto, nel cuore della città, per raggiungere le principali mete archeologiche dei Campi Flegrei e le destinazioni abitualmente preferite dal turismo balneare del litorale flegreo. La prima fermata a Pozzuoli, dove oltre ai siti di interesse storico archeologico, gli utenti potranno raggiungere il porto a soli 200 metri per imbarcarsi verso Procida, Capitale della Cultura 2022. Il CuMare proseguirà poi il suo itinerario per fermare a Lucrino, alla stazione del Fusaro, distante 100 metri dalla famosa Casina Vanvitelliana, e poi a Torregaveta, punto di arrivo per le spiagge di Bacoli e della vicinissima Spiaggia Romana. Anche con il CuMare sarà possibile assicurarsi un posto a sedere prenotabile da piattaforma online, per un viaggio comodo in treni di ultima generazione e servizio di hostess a bordo. Una iniziativa che vuole anche essere un contributo al decongestionamento di quell’area particolarmente afflitta dal traffico balneare nei mesi estivi ed alla lotta all’inquinamento. Il costo del biglietto è di 10 euro per la sola andata o di 15 euro per andata e ritorno, bambini sino a 10 anni viaggiano gratis.

CAMPANIA EXPRESS

Resta attivo e riconfermato il servizio del Campania Express per tutto il 2022, il treno speciale che oramai da anni accompagna i turisti verso i siti archeologici di Ercolano e Pompei e lungo la costiera vesuviana fino a Sorrento. Oltre a riproporre il servizio effettuato con treni di ultima generazione, prenotabile attraverso la piattaforma online, dotati di aria condizionata e assistenza hostess a bordo ed in stazione, la novità di quest’anno riguarda il periodo di attività che non sarà più stagionale. Da quest’anno infatti il Campania Express effettuerà le sue 8 corse giornaliere per tutto l’anno, da gennaio a dicembre. Altra importante novità del 2022 riguarda gli accordi commerciali che EAV ha stretto con Trenitalia che consentiranno agli utenti di poter abbinare il viaggio sui Freccia con il Campania Express usufruendo dello sconto del 10% sul biglietto su quest’ultimo.

TRENI CHARTER

Resta confermata l’offerta dei Treni Charter che l’azienda propone agli operatori e alle imprese. La possibilità di noleggiare un treno per manifestazioni, congressi ed eventi privati.

Funivia FAITO

Infine la prossima apertura stagionale della Funivia del Faito che riprenderà le sue corse dall’azzurro del mare della penisola sorrentina fino al verde del Parco dei Monti Lattari in una risalita emozionante, dal famoso panorama mozzafiato unico al mondo.

Allegato:

Mercoledì, 16 Febbraio, 2022

La Repubblica Napoli

La Repubblica del 16.2.22 - Lettera del Presidente De Gregorio al direttore

Caro Direttore

Mi spiace che il leader dei pendolari della vesuviana Ciniglio abbia perso la speranza. Noi invece quella speranza la coltiviamo giorno per giorno combattendo a denti stretti tra mille problemi e tanta burocrazia e vandalismo. E dire che non è cambiato nulla in questi ultimi sei anni rispetto ai precedenti è oggettivamente falso ed anche Pendolaria evidenzia gli sforzi in atto. Capisco tuttavia sempre la stanchezza dei pendolari. Ma non posso accettare Ciniglio quando dice che non è stato fatto niente e “si poteva fare altro e meglio e per scelte dirigenziali da noi sempre contrastate”. Ma di quali scelte parla? Quali scelte avrebbe fatto lui? Mi sembra di sentire Di Maio e Fico di qualche anno fa, salvo poi essere completamente cambiati quando sono andati al “potere”. Perché essere al potere ti dimostra come parlare e protestare sia facile ma agire e cambiare la realtà è altra storia. Non è cambiato nulla? Ma non li vede i 30 cantieri aperti? Non li vede i treni nuovi sulla Cumana? Non sa che sono stati ordinati 40 treni sulla Vesuviana? O forse pensa che se fosse stato lui “al potere” avrebbe fatto arrivare i treni prima? Impedito un contenzioso durato due anni per stabilire chi li doveva costruire? Non ha visto le 650 assunzioni? E l’officina di Ponticelli senza amianto che rischiava di chiudere? E la nuova stazione di Scampia? Il bilancio risanato (prima del covid)? Non sa che i ricavi da traffico nel corso del mio mandato erano passati da 25 a 45 milioni di euro nel 2019 ed ora purtroppo grazie al covid sono tornati ai 25 milioni del 2014? Caro Ciniglio, sei un ottimo pendolare, protesta pure se vuoi perché ne hai tutto il diritto, ma non parlare di cose che non conosci. Perché amministrare un’azienda come EAV - ed un po' devo dire tutte le società partecipate che gestiscono servizi al sud – è un’impresa faticosa ed a tratti impossibile. Salvo crederci sempre e non perdere mai la speranza. Quindi caro Ciniglio, protesta per migliorare, protesta insieme a noi per chiedere più fondi ordinari per gestire meglio il servizio, per presenziare di più le stazioni, per avere più sicurezza. Protesta con noi per avere più “risorse ordinarie dallo Stato” dal fondo nazionale trasporti, che sono le stesse da dieci anni. Perché i tanti fondi a cui ti riferisci che sono arrivati sono tutti fondi straordinari (per pagare vecchi debiti ereditati o per realizzare nuovi investimenti) ma il fondo ordinario trasporti è sempre lo stesso. In termini reali abbiamo oggi praticamente la metà di quello che avevamo venti anni fa. Eppure combattiamo, non perdiamo la speranza, anzi la costruiamo con le opere di tutti i giorni, dirigenti ed operai.

Allegato:

Venerdì, 11 Febbraio, 2022

Stazione di Baia - Chiuso il contenzioso riprendono finalmente i lavori

Finalmente si è chiuso il contenzioso gestito dal Commissario Straordinario ex Legge 877 relativo alla stazione di Baia. Potranno riprendere i lavori fermi da oltre venti anni. Dovrà necessariamente essere modificato il progetto originario obsoleto per renderlo compatibile con le nuove normative in particolare sulla sicurezza ferroviaria. EAV sarà chiamata dalla Regione a firmare il passaggio amministrativo con il Commissario Straordinario e quindi a seguire anche questo cantiere. Sarà necessario firmare atti integrativi rispetto a quelli originari. Si prevede che i lavori da realizzare per circa 25 milioni potranno iniziare entro la fine dell’anno e concludersi presumibilmente entro il 2024. Per tutta l’aerea flegrea si tratta di un passaggio fondamentale per rilanciare il trasporto, con i nuovi treni, il nuovo sistema di sicurezza in procinto di essere realizzato su tutta la linea, il raddoppio di parte della rete, la linea Sette che procede nella realizzazione e che vedrà il primo tratto aperto con l’apertura della stazione di Monte Sant’Angelo entro l’anno corrente.

Allegato:

Venerdì, 4 Febbraio, 2022

I contagi in EAV passano da 110 ad 80 in una settimana e quindi il servizio riprende a pieno ritmo

La sensibile diminuzione delle indisponibiltà di personale, legate all'emergenza epidemiologica in atto (malattia e quarantena), consente di revocare la rimodulazione del servizio che l’azienda era stata costretta ad adottare ad inizio anno e che prevedeva corse “non garantite”. In effetti molte corse “ non garantite” (potenzialmente soppresse) già nei giorni scorsi venivano poi regolarmente effettuate grazie alla disponibilità del personale.

Pertanto da lunedì 7 febbraio la circolazione tornerà a seguire la programmazione normale con l’effettuazione di 236 corse sulle linee vesuviane e 197 su quelle flegree, come da programma di esercizio.

Info e orari sono pubblicati su eavsrl.it

Allegato:

Mercoledì, 19 Gennaio, 2022

Comunicato EAV - Lavori finalizzati all'apertura della Linea 7

Proseguono i lavori finalizzati all’apertura della Linea 7, nonostante le difficoltà manifestate dall’impresa (Infraflegrea Spa con socio Webuild) di approvvigionamento dei materiali e di alcuni componenti impiantistici essenziali per la sicurezza, dovuto al sussistente stato emergenziale covid, l’apertura al servizio ferroviario della stazione di Monte Sant’Angelo è prevista entro il corrente anno, l’impresa infatti ha previsto di completare le opere entro l’estate.

Contemporaneamente, sono iniziate le lavorazioni per la nuova stazione di Parco S. Paolo e a breve sarà convocata la Conferenza di Servizi definitiva per la nuova localizzazione della stazione di via Terracina.

Inoltre, è in fase di approvazione presso le competenti strutture ministeriali il progetto esecutivo della galleria compresa tra il Parco S. Paolo e via Terracina.

Subito dopo, il progetto di Fattibilità Tecnica Economica per il collegamento da via Terracina alla stazione Mostra della linea Cumana sarà sottoposto ad un’apposita Conferenza di Servizi nell’ambito di un più generale assetto della rete trasportistica napoletana.

Allegato:

Lunedì, 27 Dicembre, 2021

PARTONO I PROGETTI EAV DEL PNRR

In previsione dei cospicui investimenti richiesti ed ottenuti dal MIMS (Ministero Infrastruttura e Mobilità Sostenibile) per un ammontare complessivo di circa 1 €Mld a valere delle risorse stanziate dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), Fondo complementare (PNIC) e L.145/18, EAV ha bandito una procedura aperta in 2 lotti di gara (Lotto 1 linee vesuviane e Lotto 2 Line flegree, suburbane e metropolitana), per la conclusione di un accordo quadro, con un unico operatore economico, per l’affidamento di servizi di ingegneria e architettura inerenti la redazione dei progetti degli interventi finanziati dal valore a base di gara di circa 62 €Mln (31 €Mln per lotto).

In tal modo si accelera sui tempi di realizzazione degli investimenti evitando la fase della gara per il progetto (risparmiando in tal modo circa 6-12 mesi), potendo attingere direttamente dai vincitori dell’accordo quadro e “staccando” di volta in volta dei tagliandi per la redazione del progetto.

Al bando dell’Accordo quadro hanno partecipato le più importanti Società di Progettazione italiane ed internazionali ed il 23.12.2021 si sono concluse le attività della commissione di gara che hanno portato all’aggiudicazione provvisoria dei due lotti a due distinti raggruppamenti di progettazione.

Un passaggio epocale per la Società di trasporto della Regione Campania, che si è fatta trovare pronta alle stringenti scadenze dettate dal MIMS per gli interventi del PNRR che prevedono la conclusione dei lavori entro il 31.06.2026.

Tra i molteplici investimenti assegnati ad EAV quale soggetto attuatore vi sono interventi per il rinnovo dei sistemi di segnalamento ferroviario, adeguamento delle gallerie, completa digitalizzazione dell’azienda e dell’infrastruttura, ammodernamento e realizzazione ex novo di intere tratte ferroviarie, realizzazione di nuovi depositi/officine per la manutenzione e acquisto di nuovo materiale rotabile su tutte le linee gestite.

Allegato:

Giovedì, 23 Dicembre, 2021

EAV prima in Italia tra le ferrovie isolate ad ottenere da ANFISA il rilascio del certificato di idoneità all’esercizio

In data 20 dicembre al Gestore Infrastruttura EAV Srl sono stati rilasciati, da parte dell’ Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali (ANSFISA), i seguenti titoli autorizzativi:

§ rinnovo dell’Autorizzazione di Sicurezza per le linee interconnesse alla Infrastruttura Ferroviaria Nazionale (linee Cancello - Benevento e S. Maria C.V. - Piedimonte Matese)

§ rilascio del Certificato di Idoneità all’Esercizio per le linee funzionalmente isolate (linee Vesuviane e linee Flegree). In questo caso si tratta del primo rilascio da parte di ANFISA per una rete ferroviaria isolata in Italia.

L’ottenimento di tali titoli prova che il Gestore dell’infrastruttura ha posto in essere un proprio Sistema di Gestione della Sicurezza ed è in grado di gestire e far funzionare l'infrastruttura ferroviaria in modo sicuro, tenendo conto delle caratteristiche delle tratte ferroviarie, dei rotabili e del servizio di trasporto.

Ovviamente, nell’ottica del miglioramento continuo, il Gestore manterrà alta l’attenzione e mediante importanti investimenti infrastrutturali già attivati o che saranno a breve attivati procederà ad un profondo ammodernamento degli impianti tecnologici afferenti la sicurezza della circolazione ferroviaria al fine di tendere a standard di sicurezza sempre più elevati.

Allegato: