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Comunicati stampa

Mercoledì, 20 Settembre, 2023

Con riferimento a quanto accaduto questa mattina sulla linea Napoli - Sorrento si specifica quanto segue:
- Il treno 1063 alla stazione di Vico Equense interrompeva la sua corsa alle ore 07.27 a causa del sovraffollamento dello stesso che ne impediva la chiusura delle porte. Il treno è poi ripartito dopo 54 minuti. Il treno successivo 1069, per il motivo suddetto, arrivava presso la stazione di Vico con circa 20 minuti di ritardo. Lo stesso non riusciva a proseguire la corsa verso Sorrento in quanto sono state spiombate tutte le maniglie di emergenza . Il treno pertanto ha dovuto fare rientro in officina per le manutenzioni del caso perturbando ulteriormente la circolazione; nel frattempo il 1063 è partito verso Sorrento giungendo intorno alle 8:25.
- Sono dovute intervenire le forze dell’ordine e messi a disposizione due bus per agevolare la situazione.
Gli eventi hanno, purtroppo, avuto ripercussioni sulla regolarità dei treni successivi programmati.
Alla luce di quanto accaduto, la dirigenza di EAV ha programmato le seguenti azioni integrative: a partire da domani 21 /09 è stato attivato un servizio aggiuntivo, in via sperimentale, con due bus: partenza alle ore 07:30 da Vico Equense (stazione vesuviana) e diretti a Sorrento, con fermate intermedie a Meta, Piano e S. Agnello, dedicati agli studenti e, contestualmente, saranno rafforzate ove possibile le composizioni di materiale rotabile.
Si evidenzia che nonostante il mese di settembre sia quasi concluso, sulla tratta per Sorrento si registra ancora una fortissima presenza di turisti che aggiunta al pendolarismo scolastico e lavorativo ha complicato la gestione del servizio con una domanda eccedente la capacità di offerta di trasporto.
Appare evidente che servono più treni con maggiore frequenza. Questo sarà possibile con i nuovi treni in costruzione di Stadler, con il nuovo segnalamento ferroviario di Alstom e con il raddoppio e l’eliminazione dei passaggi a livello nei centri abitati.

 

Allegato:
Lunedì, 18 Settembre, 2023
 
Alle ore 17.30 adesione allo sciopero di circa 100 dipendenti pari al 4,7% della forza lavoro. Nessun effetto al momento sulla gomma, sulla metropolitana, sulla linea per Piedimonte e funivia. Sulle vesuviane soppressioni pari al 32% delle corse e sulle flegree pari al 6% delle corse.
Seguiranno i dati definitivi.

 

Allegato:
Sabato, 16 Settembre, 2023

Questa sera, in occasione della settimana di promozione dedicata alla donazione del midollo osseo, il colore Bianco ha illuminato le facciate delle sedi delle istituzioni pubbliche ed i più importanti monumenti cittadini, in tutto il territorio campano.
Anche EAV ha aderito all’iniziativa illuminando il Palazzo di Direzione di Corso Garibaldi a Napoli.
L’iniziativa è promossa dalla Regione Campania, dal servizio sanitario regionale diretto dall’avvocato Antonio Postiglione e dalla responsabile della rete trapianti e trasfusionale dottoressa Mariarosaria Focaccio – dal Centro Nazionale Trapianti, dal Centro regionale trapianti, dal coordinamento delle Associazioni di volontariato denominato Ancora insieme, dal Registro Italiano Donatori di Midollo Osseo e dal Policlinico Universitario Federico II di Napoli.
Obiettivo dell’iniziativa è invitare i giovani tra i 18 e i 35 anni di età ad iscriversi al registro italiano donatori midollo osseo.

 

 

Allegato:
Venerdì, 15 Settembre, 2023

Ieri pomeriggio è stato effettuato un sopralluogo tecnico sulla linea Torre A. – Castellammare di Stabia a cui hanno partecipato tecnici di EAV, del Concessionario, della Soprintendenza e del Comune di Castellammare.
Il sopralluogo ha dapprima riguardato lo stato d’avanzamento dei lavori di realizzazione delle opere civili della nuova stazione di Stabia scavi ed annesso parcheggio sotterraneo che volgono al termine seppure fortemente interferiti dall’esercizio ferroviario che impone l’adozione di stringenti misure di sicurezza; le opere impiantistiche inizieranno prima della fine dell’anno con il termine delle opere civili e quindi la stazione sarà consegnata all’esercizio entro il primo semestre del prossimo anno.
Un’ ulteriore attenzione è stata dedicata alla costruzione del nuovo ponte S. Benedetto di attraversamento della ferrovia. Il ponte è terminato e la sua apertura è prossima non appena si esauriranno le operazioni di relazione al Genio Civile e di collaudo.
L’abbattimento delle strutture residuali del preesistente vecchio ponte ha consentito di poter disporre di una lunga estesa per quasi l’intera tratta oggetto del raddoppio di esecuzione dei lavori d’armamento.
Infine, una particolare attenzione è stata dedicata ai luoghi oggetto della vicenda franosa di qualche giorno fa in viale delle Puglie. Dal sopralluogo congiunto con i tecnici della Soprintendenza è emersa l’unanime convinzione che i lavori della realizzazione della seconda galleria sotto la collina di Varano non hanno avuto alcuna influenza ai fini dell’evento franoso che dai primi esami è da attribuirsi alla morfologia dei luoghi significativamente acclivi e all’instabilità degli alberi accentuata dal vento forte dei giorni scorsi.
Tuttavia è stato concordato che EAV e Soprintendenza stabiliranno un tavolo tecnico di confronto che affronterà gli eventi che mano a mano si dovessero presentare in uno con piano di assetto generale delle opere ferroviarie e dei ritrovamenti archeologici. I lavori quindi proseguono regolarmente. Se grazie ai lavori vi saranno ritrovamenti archeologici (che altrimenti resterebbero nel nulla per altri secoli) sarà un bene per tutti e verranno tutelati come sempre.
Infine, EAV ha preannunciato al Concessionario esecutore delle opere che a breve sarà disposta l’esecuzione delle opere di regimentazione idraulica del versante di Varano quale ulteriore misura per la sicurezza delle opere in corso e più in generale dell’intera area in passato oggetto di notevoli inconvenienti in occasione di eventi meteorici anche di modesta entità. E’ quest’ultimo un ulteriore contributo di EAV e della Regione Campania per la sicurezza generale del territorio oggetto delle opere in corso.

 

 

Allegato:
Venerdì, 15 Settembre, 2023

In occasione della partita TURRIS – SORRENTO di domenica 17 settembre 2023, al fine di favorire il deflusso dei tifosi della squadra del Sorrento in uscita dallo stadio di Torre del Greco, EAV ha disposto un servizio sostitutivo con autobus da Torre del Greco a Sorrento.
Il servizio si effettuerà a partire dalla fine della partita, dalle ore 23 circa, in raccordo con le indicazioni che daranno le FF.O. per garantire l’ordine pubblico.
I bus partiranno in prossimità dello stadio di Torre del Greco(P.zza della Repubblica) ed effettueranno fermate in prossimità delle stazioni di Vico Equense, Meta, Piano, S. Agnello e Sorrento.
Le tariffe applicate sono quelle definite dal sistema di bigliettazione regionale:
da Torre Del Greco a Vico Equense, Meta e Piano biglietto AC3 di € 2,80;
da Torre Del Greco a S. Agnello e Sorrento biglietto AC4 di € 3,40.
I titoli di viaggio sono disponibili anche sull’applicazione GoEav e su quella del Consorzio Unicocampania.

 

Allegato:
Giovedì, 14 Settembre, 2023

Con riferimento a quanto accaduto questa mattina presso la fermata di Bartolo Longo, si precisa che la stazione risultava impresenziata a causa di un errore da parte dell’ufficio che si occupa della comandata turni.
EAV ha provveduto a far fermare un successivo treno per consentire ai viaggiatori di recarsi nella stazione più vicina e ad inviare tempestivamente una GPG in possesso delle chiavi e che giunta alle ore 08.35 trovava i Vigili del Fuoco già sul posto.
Ovviamente la Dirigenza di EAV si scusa per l’accaduto e precisa che ha aperto un’indagine interna per accertare tutte le responsabilità del caso e mettere in atto i provvedimenti dovuti.
La Direzione Infrastruttura

 

Allegato:
Mercoledì, 13 Settembre, 2023

Nel corso dell’incontro tenutosi in Prefettura stamattina con i Sindaci interessati alla tratta Napoli – Torre Annunziata – Sorrento si sono esaminati i risultati della sperimentazione illustrati da EAV e riassunti nel prospetto allegato.
Sono state evidenziate le criticità emerse e le positività relative alla maggiore puntualità dei treni e regolarità del servizio durante il mese di Agosto.
Nella prossima settimana vi sarà un nuovo incontro in EAV con i Sindaci di Torre Del Greco, Portici, Ercolano e San Giorgio a Cremano per verificare le novità del nuovo orario in vigore da oggi che prevede 58 corse in più rispetto all’orario estivo e gli effetti per studenti e pendolari dei comuni vesuviani in particolare.
A seguire si terrà un nuovo incontro in Prefettura.

 

 

Allegato:
Giovedì, 7 Settembre, 2023

Con riferimento a quanto riportato da alcuni organi di stampa relativamente alla frana che ha interessato la collina di Varano a Castellammare, avvenuta nella notte tra il 6 e 7 settembre u.s., la società smentisce qualsiasi correlazione dovuta dai lavori in corso di raddoppio della linea ferroviaria. Ciò viene confermato dal direttore operativo di cantiere che evidenzia che il crollo è avvenuto in una zona ben distante dagli imbocchi (nord e sud) della nuova galleria ed inoltre che, ad oggi, su entrambi i fronti sono stati completati i lavori di consolidamento.
Anche la soprintendenza, per il tramite del consulente, ribadisce che, a seguito di sopralluogo con i tecnici preposti del Parco Archeologico e del Comune di Castellammare è emerso che trattasi di fenomenologie di crollo e scivolamento dal costone già affetto dalle stesse tipologie di dissesto verificatesi e messe in sicurezza dal Parco Archeologico nel gennaio del 2021 con interventi di somma urgenza tramite la realizzazione di paratie metalliche di contenimento poste a valle. È possibile ricondurre tali ricorrenti fenomenologie all'assetto geomorfologico complessivo oltre che alla presenza di grossi alberi al limite del ciglio della scarpata, inclinati/sospesi verso valle. I lavori in corso di realizzazione della galleria di Castellammare, non presentano quindi, alcun tipo di interferenza con quanto accaduto.
Attualmente gli Enti preposti sono impegnati in ulteriori opere di emergenza di messa in sicurezza.

 

 

Allegato:
Mercoledì, 6 Settembre, 2023

In seguito al dialogo aperto in primavera con i sindaci e le associazioni del territorio, EAV ha proposto un modello di esercizio per le linee vesuviane e un programma che dal 3 luglio è stato attuato in via sperimentale. Il modello punta a migliorare la puntualità e la regolarità dell’esercizio ferroviario, con un nuovo cadenzamento orario, e ad assicurare la riduzione del numero di incroci sulle tratte a singolo binario e, conseguentemente, la riduzione delle turbative.
I dati della sperimentazione effettuata a Luglio ed Agosto risultano positivi : in particolare sulla linea Napoli – Torre Annunziata – Sorrento l’indice di puntualità passa da 25 a 70 (il che vuol dire che 7 treni su dieci sono arrivati in orario, ovvero con ritardo inferiore a 5 minuti) il che ha comportato anche minori soppressioni per ritardi accumulati .
In virtù dei risultati riscontrati, EAV continuerà la sperimentazione ancora nel mese di settembre, con l’introduzione di alcuni correttivi e soprattutto con l’incremento dei treni giornalieri, possibile con la fine del periodo di ferie estive del personale. Già a partire dalla ripresa delle scuole vi saranno circa 58 corse in più rispetto all’orario estivo.
Con tale programma si è quasi pienamente soddisfatta la condizione di una corsa in media ogni 18’ tra Napoli e Torre Annunziata (come da impegni presi in Prefettura con le Amministrazioni; il tempo di attesa tra una corsa e l’altra va da un minimo di 8’ a un massimo di 28’ che si riduce ulteriormente nelle fasce di maggiore affluenza).
I nuovi orari entreranno in vigore in data 13 Settembre e saranno disponibili sul sito di EAV.
Nel corso del mese di settembre il modello sarà oggetto di confronto con i sindacati, con i rappresentanti istituzionali del territorio, con i sindaci dei comuni interessati (in tal senso è stata già inviata richiesta di convocazione in prefettura) e con le associazioni dei cittadini, con l’obiettivo di definire il programma di esercizio definitivo da attuare a partire dal mese di Ottobre.

 

Allegato:
Mercoledì, 6 Settembre, 2023

EAV ha aggiudicato l'appalto integrato per la progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori degli interventi denominati “collegamento delle linee vesuviane con la stazione di Afragola Av - realizzazione del collegamento Napoli Porta Est (stazione Volla) – Afragola AV” e “realizzazione del collegamento tra la Linea Napoli-San Giorgio e La Linea Napoli-Sorrento” all’ATI ICM S.p.A, Costruire S.p.A., AET srl, Salcef S.p.A, Euro Ferroviaria srl e Francesco Ventura Costruzioni. L’importo aggiudicato, pari ad € 119 milioni circa, è a valere sui fondi FSC 2014/20 e sui fondi FSC 2021/27 e delle Delibere Cipess 26/2016 e Cipess 1/2022.
La consegna del progetto definitivo è prevista per febbraio 2024 mentre i lavori dureranno circa due anni e mezzo dalla consegna degli stessi.
La stazione Napoli Afragola AV, oltre ai quattro binari dedicati alle linee ad alta velocità, ospita due binari di competenza EAV che, con la realizzazione di una nuova tratta tra la suddetta stazione e quella di Volla, permetterà il completamento di un nodo di scambio tra la rete AV e le Linee Vesuviane EAV.
Nell’ambito dell’opera sono previsti interventi relativi all’ammodernamento della stazione EAV di Volla, il completamento delle opere civili e tecnologiche della linea e della stazione Afragola AV destinata all’esercizio della Linea Vesuviana di EAV. La futura Stazione di Volla diverrà un punto strategico della rete EAV, infatti, in tale impianto, verrà realizzato un nuovo Posto Centrale Operativo per ACCM multistazione che, a regime, gestirà la circolazione ferroviaria della nuova tratta Volla-Afragola AV e dell’intera Rete Vesuviana.
Il progetto prevede, inoltre, la realizzazione del collegamento tra le Linee Vesuviane Napoli – San Giorgio e Napoli – Sorrento mediante la realizzazione di un tronco di galleria di collegamento della linea Napoli – Sorrento.

 

Allegato:

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