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Comunicati stampa

Giovedì, 27 Luglio, 2023

È stato consegnato al Commissario Prefettizio del Comune di Castellammare, Raffaele Cannizzaro, copia del progetto relativo alla “Soppressione dei due PP.LL. di Via Cosenza e Via Grotta S. Biagio attraverso la realizzazione del Sottopasso di Via Cosenza e conseguenti opere compensative”.
Come noto l’opera rientra nell’intervento del Raddoppio della linea Ferroviaria Circumvesuviana nella tratta Torre Annunziata – Castellammare di Stabia.
Entro fine settembre si vorrebbe convocare la prima seduta della conferenza dei servizi, a cui parteciperanno tutti gli Enti deputati ad esprimere il proprio parere e a dare il proprio contributo alla realizzazione dell’opera, e verrà quindi avviata la fase di analisi, condivisione istituzionale e approvazione del progetto.
Il progetto è visibile anche sul sito di EAV con uno spazio dedicato https://www.eavsrl.it/web/progetto-sottopasso-castellammare .
Tutti i soggetti che vogliono inviare contributi, analisi, critiche potranno farlo inviando una mail all’indirizzo sottopasso.castellammare@eavsrl.it .
EAV analizzerà i contributi ricevuti al fine di migliorare o integrare il progetto stesso.

 

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Martedì, 25 Luglio, 2023

Su impulso della Presidente della commissione Trasporti e Turismo del Parlamento Europeo Karima Delli, EAV è stata invitata ad incontrare una delegazione dei membri della Commissione per i Trasporti e il Turismo (TRAN) al fine di approfondire il tema della mobilità elettrica nelle isole. Un particolare focus sarà dedicato ai processi tecnici ed organizzativi attuati da EAV nell’ambito dell'esperienza sull’isola di Procida ed alle sinergie realizzate con le amministrazioni locali.
L’incontro che si terrà domani alle ore 10.00 presso la sala consiliare del Comune di Ischia.

 

 

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Lunedì, 24 Luglio, 2023

Orsa evidenzia motivazioni tipiche della dialettica quotidiana ed ordinaria tra azienda e sindacati e non certamente problematiche che possono portare alla proclamazione di uno sciopero. Una forzatura poco spiegabile, anche perché la maggior parte di tali motivazioni riguardano provvedimenti che rientrano nelle prerogative aziendali e non nella contrattazione di secondo livello.
Infatti, le motivazioni dichiarate dall’Orsa sono:
1) problematiche straordinario comandata turni personale treno e addetti ai varchi, oggetto di numerose riunioni dove è stato spiegato e dimostrato che le disposizioni sono rispettose delle norme contrattuali
2) orario degli uffici amministrativi che è semplicemente e banalmente ritornato a quello precovid, ingresso alle 08:00 anziché 07:30.
3) errori in busta paga definiti “mancata erogazione delle competenze”, a volta dovuti all’applicazioni di accordi sindacali sottoscritti anche dalla stessa ORSA che, in alcuni casi, prevedono una ritaraturadei programmi informatici delle paghe. In tutti i casi l’Azienda riconosce sempre il dovuto.
4) utilizzo improprio dei capistazione che non è altro che l’uso flessibile di personale che ha aderito volontariamente ad una richiesta aziendale di coprire anche i turni di biglietteria che vedono attualmente una carenza di personale.
5) declassificazione di alcuni impianti, argomento che rientra nelle strategie della società e non da tavolo negoziale.
Riteniamo che ci siano i margini per una discussione aperta e la Direzione resta disponibile al confronto.

 

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Lunedì, 24 Luglio, 2023

Eav informa che lo sciopero di oggi, proclamato dalle organizzazioni sindacali USB, Confail – FAISA e Orsa di 4 ore, ha registrato l’adesione di circa 100 addetti per una percentuale di adesione del 6,0% sul totale.
Ferme le linee ferroviarie flegree, Cumana e Circumflegrea, per l’adesione dei Gestori della circolazione. Poche corse effettuate sulle linee vesuviane. Servizio regolare sulle linee suburbane, sulla metropolitana Piscinola-Aversa e della Funivia del Faito.
Poche le corse soppresse dei servizi su gomma per effetto di circa 15 autisti aderenti allo sciopero.

 

 

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Lunedì, 24 Luglio, 2023

 


Il 21 luglio u.s. l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie ha rilasciato ad EAV il Certificato di Idoneità all’Esercizio Ferroviario delle reti isolate valido fino al 12 gennaio 2028. Il predetto certificato conferma che EAV ha posto in essere un proprio sistema di gestione della sicurezza sulle linee vesuviane e flegree.

Analogo certificato era già stato acquisito per le reti interconesse rappresentate dalle linee Napoli – Benevento e Napoli – Piedimonte Matese.


 

 

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Venerdì, 21 Luglio, 2023

Per consentire i lavori di rinnovo dell’armamento ferroviario nell’ambito delle aree di pertinenza della stazione di Triflisco, a partire dal 24 luglio fino al 6 agosto p.v. il servizio ferroviario sulla tratta Caiazzo – Napoli Centrale della Linea Napoli – Piedimonte Matese sarà sospeso. Nello stesso periodo saranno soppresse totalmente la prima e l’ultima corsa rispettivamente da Piedimonte Matese e da Napoli Centrale (corse 7857 e 7878).
La riattivazione del servizio ferroviario è prevista per il giorno 7 agosto.
Per l’occasione è stato attivato il servizio bus sostitutivo sul collegamento dalla stazione di Caiazzo – Napoli Centrale, mentre resta attivo l’esercizio ferroviario sulla tratta Piedimonte Matese – Caiazzo.
Gli orari sono disponibili sul sito eavsrl.it

 

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Venerdì, 21 Luglio, 2023

A partire dal prossimo 24 luglio e fino al 10 settembre, in aggiunta all’attuale servizio bus sulla linea “Acquamorta – Torregaveta”, sarà attivato anche il servizio sulla linea “Acquamorta – Miliscola” e ritorno.
Grazie alla convenzione sottoscritta tra EAV ed il Comune di Monte di Procida, entrambe i servizi automobilistici saranno gratuiti per i viaggiatori, ed i relativi costi interamente coperti dall’Amministrazione Comunale
Gli orari delle navette sono disponibili su eavsrl.it

 

 

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Venerdì, 21 Luglio, 2023

Firmata la proroga del servizio di trasporto a chiamata sulla Napoli-Sorrento per i viaggiatori su sedia a ruote.
Il servizio consentirà di collegare, mediante l’uso di veicolo attrezzato, le stazioni non accessibili a quelle accessibili più vicine e viceversa.
Il servizio nasce dalla partnership con la Bourelly 4.0 che garantirà le attività di prenotazione e trasporto.
L’utente su sedia a ruote, previa prenotazione, potrà richiedere il servizio di trasporto che sarà effettuato utilizzando un veicolo dotato di sollevatore e postazione dedicata. Per usufruire del servizio, l’utente dovrà recarsi al punto indicato in fase di prenotazione, verrà prelevato e portato in prossimità della stazione accessibile/non accessibile più vicina. Ulteriori informazioni sul sito web www.eavsrl.it sezione accessibilità.

 

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Venerdì, 21 Luglio, 2023

Il socio unico Regione Campania ha approvato ieri il bilancio 2022 di EAV che chiude con un utile di 1,6 milioni di euro. Dopo due anni difficili a causa del covid il conto economico di EAV chiude di nuovo con segno positivo. Nel periodo 2011-16 la società ha registrato perdite in bilancio per complessivi 315 milioni.
Negli anni 2016-22 ha registrato utili in bilancio per complessivi 96 milioni.
Il valore contabile dell’azienda è passato da 10 milioni al 31.12.15 a 157 milioni al 31.12.22.
Gli investimenti messi in campo dalla società negli ultimi anni ammontano ad oltre 5 miliardi di euro con 50 cantieri aperti e altri cantieri in procinto di partire.

 

 

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Giovedì, 20 Luglio, 2023

Da una prima e più approfondita analisi delle foto e dei filmati raccolti durante le attività di assistenza e soccorso al treno fermo a Pompei Villa dei misteri, si evidenzia la presenza di un corpo estraneo al veicolo. In particolare l’elemento estraneo è rappresentato dal corpo di un volatile carbonizzato, posto immediatamente vicino al limitatore di sovratensione interessato dall’evento. Lo stesso potrebbe aver innescato l’arco elettrico che ha poi generato gli eventi visibili dal video diffuso sui media, complici le elevate potenze in gioco e le temperature registrate in questi giorni.
La commissione d’inchiesta è al lavoro per definire con precisione il tutto.

 

 

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