Comunicati stampa

A seguito della decisione pubblicata il giorno 8 marzo dal Consiglio di Stato, EAV S.r.l. ha aggiudicato a Stadler l’Accordo Quadro per la fornitura di 40 elettrotreni per il servizio metropolitano e suburbano sulle linee vesuviane. L’accordo quadro comprende anche il full service di manutenzione dei treni per il periodo corrispondente ai primi 5 anni dopo l’immissione in servizio. Il primo contratto applicativo, nell'ambito dell'Accordo Quadro, prevede la fornitura di 23 veicoli.

A seguito della decisione del Consiglio di Stato pubblicata il giorno 8 marzo 2021, EAV ha aggiudicato a Stadler l'Accordo Quadro della durata di 8 anni per la produzione, fornitura e manutenzione di 40 elettrotreni dedicati al servizio metropolitano e suburbano sulle linee vesuviane. I veicoli opereranno su linee a scartamento ridotto (950 mm).

Con l’acquisizione del nuovo parco veicoli, verranno progressivamente sostituite le vetture più datate ed aumentata la qualità e l’offerta di trasporto, migliorando l'esperienza di viaggio dei passeggeri mediante l’impiego di veicoli moderni,rispondenti alle più recenti normative in termini di affidabilità e sicurezza.

Il Presidente EAV Umberto De Gregorio ha espresso la propria “soddisfazione per l’avvio della collaborazione con Stadler che consentirà finalmente di partire con la costruzione di quaranta nuovi treni nuovi che andranno ad arricchire la flotta delle linee vesuviane. Diamo corso quindi al percorso di rinnovamento del parco macchine che ci consentirà, nei prossimi anni, di rispondere adeguatamente alla domanda di mobilità di un territorio particolarmente significativo per regione campana come quello vesuviano”. 

Iñigo Parra, CEO di Stadler Valencia, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi di essere stati incaricati di fornire i moderni treni per i servizi urbani e suburbani su una delle più caratteristiche ed iconiche linee costiere del panorama ferroviario italiano. Siamo lieti di contribuire con la nostra tecnologia e il nostro know-how a questo importante progetto di mobilità che milgiorerá l'esperienza di viaggo sia per i residenti che per i turisti".

I nuovi elettrotreni, sono costituiti da tre carrozze realizzate in alluminio e progettate per ridurre il peso complessivo del mezzo, con il fine di ottenere una sensibile riduzione dei consumi energetici. Con una lunghezza complessiva di circa 40  metri, i nuovi treni offrono ben 5 porte per lato per consentire ed un rapido interscambio dei passeggeri nelle stazioni ed un ottimale flusso dei passeggeri a bordo. Queste caratteristiche sono particolarmente vantaggiose per le persone a  mobilità ridotta che avranno così la possibilità di spostarsi agevolmente all’interno del treno grazie all’ampio corridoio del comparto passeggeri.

Con riferimento alle richieste di chiarimenti del Comitato vincitori e idonei concorso dei 350 EAV,  si precisa, preliminarmente, che le procedure selettive sono state completate a metà novembre 2019, a un anno di distanza dalla scadenza del termine per la presentazione delle domande. I tempi di detto espletamento sono stati rapidi, in considerazione del numero dei partecipanti, della varietà di profili e conseguentemente di prove, di cui alcune pratiche, che si sono dovute esperire.

Si evidenzia, inoltre, che gli assunti, su questo concorso, ad oggi, sono circa 420, 70 in più di quelli inizialmente previsti e che, necessariamente, le assunzioni tengono conto, in maniera assolutamente legittima e prevista dall’avviso, delle priorità intervenute nel corso del tempo circa le esigenze di copertura degli organici, nonché delle compatibilità economiche e finanziarie dell’azienda.

Tuttavia EAV conferma la volontà  a garantire la prosecuzione del programma assunzionale nel rispetto di quanto sopra e nei limiti previsti dall’avviso di selezione, pur non potendo, in questo momento di incertezza legato, tra l’altro, alla pandemia in corso, dare certezze di tempi sul punto.

1. Oggi con il Presidente De Luca abbiamo presentato due nuovi treni che entrano in servizio sulle linee flegree.  Cinque anni fa, sulle linee flegree, avevamo 10 treni con età media 35 anni. Oggi sono 19 e saranno 31 entro 1 anno, con età media 10 anni: avremo 18 treni nuovi e 13 revampizzati ed i vecchi andranno finalmente in pensione. Abbiamo ad oggi già raddoppiato i treni in circolazione rispetto a 5 anni fa e tra un anno avremo triplicato: da 10 a 30.

2. Abbiamo ordinato treni nuovi su tutte le nostre reti: 15 sono già arrivati ne devono arrivare altri  65!

3. Sulle linee vesuviane abbiano immesso in servizio 11 treni revampizzati, saranno 25 tra 1 anno. I 40 treni nuovi, aggiudicati ad Hitachi 18 mesi fa sono fermi per un contenzioso di Stadler. Il Consiglio di Stato si è riunito in camera di consiglio il 10 dicembre, siamo in attesa (speriamo al più presto!) di conoscere la loro decisione.

4. Abbiamo perfezionato 450 assunzioni, altre 50 sono in corso.

5. Abbiamo investimenti sulla infrastruttura  per oltre 1,5 miliardi con 15 cantieri aperti : altri ne apriremo anche con i fondi del recovery plan.
   
   I problemi sono ancora tanti ma la direzione presa è giusta: il cambiamento è un percorso lungo e complicato.

In relazione alla fase di mutamento del virus SARS Cov2, la Regione Campania, ha avviato una ulteriore fase di screening atta a monitorare l’andamento epidemiologico anche nello specifico settore del Trasporto Pubblico Locale. Per questo motivo sono stati conferiti ad EAV circa 3000 tamponi antigenici rapidi, in grado di rilevare l’eventuale presenza di virus SARS-CoV2, pertanto tutto il personale in forza, su base volontaria, sarà invitato all’effettuazione del tampone antigenico rapido di cui all’oggetto.

Il calendario che specificherà i luoghi e gli orari predisposti, sarà di volta in volta pubblicato con avvisi successivi.