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La Cumana cambia volto

La Cumana cambia volto.
 
Sulle linee flegree oggi circolano treni di età media di oltre trenta anni. 
 
Per svolgere un servizio efficiente occorrono 18 treni ogni giorno in circolazione. Oggi invece riusciamo a mettere sui binari dai 10 ai 12 treni. Pertanto si acculano spesso ritardi e soppressioni. Se andiamo sotto i 10 treni – cosa che capita – abbiamo problemi serissimi.
 
Il primo treno nuovo che abbiamo presentato oggi è il primo di una serie di 12. Erano 30 anni che non arrivava un treno nuovo sulla Cumana.
Verrà immesso in servizio entro metà giugno (sono in fase di completamento le prove di messa in servizio, una sorta di “immatricolazione”).
Il secondo treno verrà immesso in servizio entro Luglio. Il terzo entro Settembre . Il quarto entro Dicembre. Tutti e 12 entro l’estate 2018.
 
A questi 12 treni completamente nuovi si aggiungono altri 13 treni revampizzati: 7 sono già in servizio, gli altri 6 saranno immessi in servizio entro la fine del 2017.
 
Pertanto entro l’estate del 2018 la Cumana cambierà completamente volto. Avremo una flotta di 25 treni nuovi o revampizzati, e potremo quindi avere ogni giorno materialmente sui binari almeno 18 treni , per svolgere finalmente un servizio efficiente.
 
Oltre ai treni abbiamo investimenti programmati per il rinnovo dell’armamento (8,5 milioni) (binari) e 20 milioni per la sicurezza (dopo la transazione bombardier).
 
Inoltre sono previsti i lavori per il raddoppio del binario della circumflegrea. In gran parte finanziati , in parte saranno finanziati a breve (patto per la Campania).
 
Oltre ai treni ed ai binari, servono poi gli uomini. Stiamo preparando un piano triennale di assunzioni che presenteremo al socio Regione.
 
Stiamo pensando ad un treno sul tipo “Campania express” per la Cumana : “Cuma express” , che lanceremo nel 2018, metterà in collegamento le principali località turistiche ed archeologiche dei Campi Flegrei.
 
Nello scorso fine settimana abbiamo, dopo 15 anni, avuto dei treni notturni per collegare MOntesanto con fuorigrotta. Esperimento riuscito, che dal 2018, intendiamo rendere strutturale.
 
Da domani non cambia il mondo, avremo ancora disagi e ritardi. Ma con una prospettiva certa: entro 18 mesi cambieremo il volto del servizio!
 
Un grazie ai lavoratori di EAV, in particolare a quegli esposti in prima linea, macchinisti, capotreni, controllori, bigliettai. In una stagione di grave crisi del servizio sono loro che ne pagano le conseguenze rispetto agli utenti, talvolta subiscono aggressione, non solo verbali.

Data: 

Lunedì, 29 Maggio, 2017
 

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